Зачем менять масло в АКПП

За 60 000 км в автоматической коробке образуется до ложки «песка» — твёрдых продуктов износа. Часть притягивается магнитом, а часть остаётся в масле. Эти песчинки циркулируют по трансмиссии и, как пескоструйный аппарат, разрушают детали коробки. Продукты износа нарушают тонкую работу гидроблока АКПП, из-за чего страдает плавность переключения передач.

Почему нужно обслуживать даже «необслуживаемые» АКПП

Износ трансмиссии происходит в любом режиме эксплуатации. И крупнейшие производители коробок это признают.

ZF — один из самых известных в Европе производителей АКПП. Компания изготавливает коробки почти для всех моделей BMW и Land Rover, многих моделей Audi и поставляет трансмиссии на другие марки. В зависимости от стиля вождения ZF рекомендует менять масло каждые 80 000–120 000 км или 8 лет, что наступит раньше.

Aisin — один из крупнейших производителей АКПП в мире, поставщик трансмиссий для всех Toyota, Lexus, Volvo и других марок — также рекомендует регулярно менять масло в своих коробках.

Срок годности масла — 3–5 лет

Срок годности большинства смазочных материалов, в том числе оригинальных жидкостей для АКПП, составляет 3–5 лет в закрытой таре. В коробке масло теряет свойства быстрее — из-за попадания влаги, накопления продуктов износа и окисления. Поэтому менять его нужно, даже если машина почти не ездила.

Как часто менять

Оптимальный регламент, который защищает коробку в большинстве случаев:

• не реже чем раз в 3 года или 60 000 км;
• при тяжёлой эксплуатации (город, пробки, буксировка, прицеп) — чаще;
• при первых признаках — толчках, задержках, потемнении масла — не откладывать.

«Несменяемое» масло — это маркетинг

В мире существует всего несколько производителей АКПП, которые поставляют коробки на разные марки. Фактически одинаковые АКПП имеют разный регламент обслуживания в зависимости от того, на автомобиль какой марки они установлены.

Например, для 6-ступенчатой АКПП TF-80 компании Aisin:

• Land Rover рекомендует замену масла раз в 260 000 км;
• Volvo — раз в 60 000 км;
• сама Aisin — раз в 20 000 км;
• а дилер Ford и вовсе скажет, что менять масло не надо.

Это показывает, что рекомендации о якобы «несменяемом» масле — во многом маркетинг и не имеют под собой реальной технической основы.